发改委:禁止新建独立燃油汽车企业 严格新建纯电动汽车企业投资项目管理

在项目管理方面,新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。

国家发改委网站18日发布《汽车产业投资管理规定》(以下简称《规定》),自2019年1月10日起施行。《规定》明确禁止新建独立燃油汽车企业,严格控制新增传统燃油汽车产能。同时,严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。

在项目管理方面,新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。

根据《规定》,新建独立燃油汽车企业、现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份等四类燃油汽车项目被禁止建设。而现有车企扩大燃油汽车产能要满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于行业平均水平等五个条件。

至于纯电动汽车项目,《规定》从企业法人、股东等多角度明确了准入门槛。《规定》要求新建的独立纯电动汽车企业要有纯电动汽车持续开发能力,研制的产品主要技术指标达到行业领先,建设规模为乘用车不低于10万辆,商用车不低于5000辆。项目建成后,只生产自有注册商标和品牌的纯电动汽车产品。

《规定》指出,新建独立纯电动车企项目的省份应符合两个条件,分别为上两个年度汽车产能利用率均高于行业平均水平、与新建项目同产品类别的项目均已建成且年产量达到建设规模。

此外,《规定》对新建独立纯电动汽车企业的股东也提出要求,如在项目建成且年产量达到建设规模前,不撤出股本;对关键零部件具有较强掌控能力;主要股东股权占比高于三分之一,自有资金和融资能力能够满足项目建设及运营需要等。

我国新能源汽车近年来保持稳步增长的态势。中国汽车工业协会的数据显示,1至11月我国新能源汽车产销量双破百万,分别达105.35万辆和102.98万辆,比上年同期增长63.63%和68%。业界普遍认为,《规定》能促进新能源汽车产业的健康发展,防止地方政府和各类资本一哄而上,造成产能过剩和资源浪费。

[责任编辑:苏璇]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中关村新型电池技术创新联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非中关村新型电池技术创新联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:010-62899890 邮箱:119@battery100.org

推荐阅读
  • 山东海科特种化学品电解液溶剂及配套产

    吴雷雷透露,江苏连云港生产基地规划今年年底建成,2020年一季度投产,达产后,海科特种化学品电解液溶剂及配套产能将......

    04-13    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 胡柳泉:主导长远锂科转产动力三元材料

    胡柳泉,现任湖南长远锂科有限公司党委书记、执行董事兼总经理,长远锂科成立于2002年,专注于高端锂离子电池和镍氢电......

    10-14    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 石大胜华电池级碳酸酯溶剂产能超10万吨

    2018年,石大胜华碳酸二甲酯系列产品产量超39万吨,其中碳酸酯类产品近20万吨,电池级产品占碳酸酯产品近40%。......

    04-13    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 多部委出手加强新能源车安全监管 特来电

    特来电大数据云平台统计,在2018年特来电的3780万笔订单中,特来电防护体系共防范了46万笔的不安全充电,安全防护比达1......

    05-12    来源:电池百人会-电池网

    分享
  • 独家 | 电池百人会·约局杭州:新能源行

    总体而言,补贴的退坡给我们带来不应该说是危机,而是思考,思考如何赶上新能源的潮流,做合格的电池,打开终端消费市......

    08-01    来源:电池百人会-电池网

    分享
返回列表
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解联盟资讯,方便快捷。