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全国政协副主席万钢：关于燃料电池汽车发展的思考
在过去的十多年当中，在国家科技计划和产业技术创新工程的支持下，我们国家开展了氢能燃料电池汽车的研究、开发、示范、运营的工作，初步形成了从燃料电池电堆系统、整车研发...
2018-06-29 06:12:54 来源：中国客车网
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张夕勇：2020年国内七家主要动力电池厂商产能将达100GWh
2020年，国内七家主要动力电池厂商的生产能力将达到100GWh，能够满足200-300万辆纯电动汽车的需要。而目前行业预计到2020年国内新能源汽车产销量在200万辆、180万辆左右，其中纯电动汽...
2018-06-28 14:47:57 来源：新华网
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宁德时代黄世霖：动力电池亟需产能优化及技术升级
黄世霖认为，动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。虽然大品牌的优质的产能还相对安全，但是中小厂商相对技术落后一点的产能消化起来就没那么乐观了。...
2018-06-28 11:09:42 来源：新华网
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王传福：上半年电池产能不足 比亚迪三四季度将现业绩拐点
王传福指出，新能源汽车增长势头很猛，出租车方面，今年上半年需求增长迅猛，电池供应出现不足，超出预期。...
2018-06-22 09:22:01 来源：中国证券报
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今年铝塑膜国产率或突破10% 安德力年产能达3000万㎡
在安德力董事长助理陈伟洲看来，铝塑膜国产化是大势所趋，也是降低软包电池制造成本的有效途径，预计今年国产铝塑膜占比会突破10%。...
2018-06-11 14:01:39 来源：电池百人会-电池网
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独家 | 迎锂电物流智能化浪潮 中鼎集成签单金额近5亿元
在智能制造发展的浪潮中，人工效率低、产品不达标、不安全、费用高等因素推动越来越多的制造企业借“智能”之力破茧成蝶，智能物流市场迎来爆发期。目前国内锂电自动化设备成...
2018-06-08 16:10:18 来源：电池百人会-电池网
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欧阳明高：新能源汽车路线动摇还是坚守？
根据相关规划，2020年，我国燃料电池汽车示范规模累计达到5000-1万辆，商用车占主体，加氢站超过100座。2030年，燃料电池汽车累计推广100万辆，加氢站超过1000座。...
2018-06-08 13:29:23 来源：中国科学报
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付于武：电池仍是电动车最大软肋 禁售燃油车要慎之又慎
三种产品形态也是三条路线：节能汽车的升级，新能源汽车，智能汽车。现在看来，AI技术、人工智能、自动驾驶的发展速度之快，影响之大，涉及面之广也是超出我们想象。要准确描述...
2018-06-07 17:19:43 来源：和讯汽车
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大道上的王朝云：中国走氢能源之路是大势所趋
在王朝云看来，氢能源是能源的最终解决方案，中国走氢能源之路是大势所趋，而获得清洁的氢能源（而不是用脏电制取），氢能源才是真正的环保事业，才是可持续发展的、国家级的...
2018-06-06 11:06:59 来源：搜狐
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埃力生亚太：SIO负极材料及PI粘结剂助力锂电池高安全高容量
埃力生亚太材料部负责人陈金轮对电池网表示，“预计2020年SIO负极材料市场空间达50亿左右，同时市场集中度将非常高。”...
2018-06-06 08:55:06 来源：电池百人会-电池网
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激光焊接大有可为 力星激光设备电池企业应用超半数以上
力星激光于2010年开始涉足新能源电池行业，目前公司激光设备产品有近一半以上的电池相关企业都在使用。...
2018-06-05 12:08:40 来源：电池百人会-电池网
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董明珠的新能源执念：我想要做颠覆性的事情
“我想要做颠覆性的事情！”全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠在接受上证报记者独家专访时，发出了新时代重新出发的呐喊！...
2018-04-18 17:35:14 来源：上海证券报
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李书福：计划2020年吉利汽车90%以上都是新能源汽
浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长李书福20日表示，“汽车电动化是大势所趋。吉利‘蓝色行动’计划到2020年，90%以上的吉利汽车产品都是新能源汽车。”...
2018-04-18 17:34:33 来源：中新社
